聽竹山

聽竹山故事

我們為您分享一個故事

留一段記憶

親愛的聽眾朋友大家好

今天為您分享的文章題目是

我堅守一顆車迷之心

作者：劉必忠

人生如夢，歲月匆匆，轉眼我已年過半百，感覺心智仍停留在不惑之年。古語有云：“悟道方知天命，修行務取真經。”回首過往，感慨頗多。我的前半生，似乎總在懵懂中摸索，離所謂的“成功”尚有距離。如今我學會了盡力而為，對榮辱名利淡然處之。

自幼老師便教導我們要有崇高理想，當下小朋友的理想多是當明星、網紅，不同于昔日孩童那般志向高遠，如科學家、老師、醫生……我童年的夢想很簡單，那就是開車。

小學二年級時，老家才通公路，車輛罕見。印象很深，一次在課堂上聽到遠處傳來汽車聲，頓生好奇，注意力全跑了。放學后，同學們爭先恐后地奔跑著，想一睹為快。車子停在公路邊一處空地上，那里正籌備建一座橋梁。第一次看見大貨車，心中充滿了激動與好奇，探究竟車子的結構，并妄想弄懂運行原理。當別人都離去了，我一個人仍在車旁仔細觀察，圍著車轉了又轉。那圓圓的方向盤，六個車輪胎尤其吸引我，摸了又摸，令我驚嘆不已！它們是如何能承載如此龐大的車身并奔跑的呢？從那以后我便對車輛產生了深深地癡迷。

我的童年記憶中，對所有圓形和球形物品都有濃厚的興趣：玩小皮球、打陀螺、滾鐵環，再到后來的乒乓球、籃球、象棋等；上地理課時也曾被地球儀所吸引，順便記住了很多地理知識；進入社會后又一度沉迷于圍棋和臺球。這些愛好曾伴我度過了許多快樂時光。而最令我癡迷的，還是開車，沒想到這一握方向盤就是半輩子，成為此生的職業。

小時候，舅舅為我制作的小木車成了我的寶貝。那是用一塊木板做車架，后面釘上一根木軸，兩邊套上木車輪，前面安裝一個輪子，車輪座子上固定一個能轉動方向的橫木棒，前輪軸兩邊各安裝一個腳踏板，必要時用腳后跟踩下踏板與地面摩擦來剎車。那時沒有軸承，為減小車輪與木軸間的摩擦，我們把成熟的蓖麻籽舂碎當作潤滑油。

那簡陋卻充滿魔力的小木車，吸引了眾多小伙伴。我們抬著它到后院的坡地上，大家伙爭先恐后拿鐵鍬和鋤頭修整路面。在這坡道上駕馭小木車，不僅需要技巧和勇氣，更需要膽量，因為搭載著人快速滑行有一定風險。一切準備就緒，一聲號令：出發！騎著木車在坡道上疾駛，發出唧唧溜溜的聲響，夾雜著伙伴們歡快的呼叫聲，那場景，令人熱血沸騰！木車到下面平坦點的地方停下，身后揚起一片塵土。為了能坐上木車過把癮，小伙伴們都搶著往上抬車，只有付出了勞動才有機會享受這片刻快樂。有時，在院子場子上，給木車拴上繩子，兩人在前面拉，兩人在后面享受，依次輪換。小木車若有部位損壞，更換“零部件”也非常容易。小木車承載著我們兒時的歡笑與快樂！成了我童年中最難忘的記憶！

后來，沒能考上大學，出來上了幾年班后，心中對開車的熱愛從未減退。記得那時候我經常做夢開車，可見心中是何等的癡迷。 

上世紀九十年代整個十堰地區駕校很少，報不上名，于是約了兩個伙伴跑到河北邢臺市報名學車。拿到駕照一年后買車，開始了我長達二十年的貨運生涯。開貨車很辛苦，吃飯、睡覺沒有規律，其中滋味只有自己心里清楚，雖然辛苦但樂在其中，干了自己喜歡干的事，值得。我喜歡操控車輛，享受那種風馳電掣的感覺。2016年8月，最后一次賣掉車，晚上跟家人戲謔說，總算“平安著陸”了，可以好好歇息一下。

如今我已成為一名公交司機。與開貨車相比肩負的責任更多，安全要求也更高，容不得半點麻痹大意。不僅要嚴格遵守公司的規章制度，還得提高服務質量。進公司頭一年很不習慣，仿佛被束縛了手腳，失去了自由。每天面對眾多乘客，車廂內就如同一個小社會，能見到千奇百怪的事情。有時候會遇到一些不文明、不守規矩，甚至罵人動手的乘客，而我們則必須做到文明駕駛，磨煉著駕駛員的意志力和承受力。。

母親常念叨我沒能繼承父親的衣缽，有些遺憾。我的人生旅程還在繼續，我會一如既往地熱愛駕駛，用心服務每一位乘客，雖然比較辛苦，但能為民服務，實現人生價值，我甘之如飴。

車迷之心永不停歇，圓圓的車輪伴我一路前行！

感謝您的收聽。如果您喜歡，請在微信公眾號文章下方點擊在看、留言，并轉發分享給更多的朋友。

您可以下載“云上竹山APP”在視聽欄目中收聽，還可以在竹山綜合廣播調頻（FM）96.8兆赫節目中收聽,我們下期節目，再見！

作者：

作者簡介：劉必忠，現就職于亨運竹山公交公司，喜歡看書。

朗讀者：

李丹陽，竹山縣融媒體中心記者。

《聽竹山》欄目，投稿要求1000字左右散文或30行左右的詩歌，投稿至今日竹山網在線投稿，并請在標題前注明“聽竹山”。本節目文章屬作者原創作品，如有侵權，作者自行負責。